Гуанчжоу в истории морской торговли Китая: об итогах первого этапа экспедиции в КНР

15-16 апреля сотрудники ИМБТ СО РАН - участники международной экспедиции посетили Гуанчжоу - административный центр провинции Гуандун, один из крупнейших приморских городов юга Китая. История города тесно связана с формированием морских торговых путей, связавших страну с внешним миром. Эту функцию он сохраняет и сейчас.

 Основным местом посещения 15 апреля был избран Музей провинции Гуандун, в котором особый интерес вызвали экспозиции, посвященные истории и культуре региона. В читальном зале музея участники экспедиции ознакомились с литературой по современному экономическому значению города, истории становления морской торговли, номенклатуре вывозимых и ввозимых товаров и пр. Отметим, что провинция на протяжении более трех десятилетий лидирует по объемам производства валового регионального продукта в стране, контейнерных перевозок.

 16 апреля команда проекта изучила ценные экспозиции «Музея 13 факторий (кит. хан)», полностью посвященные истории зарождения, развития и ликвидации деятельности торговых домов Гуанчжоу. В 1775-1842 гг. эти ханы представляли собой уникальный феномен государственно-частного партнерства в Цинской империи, имели исключительное право на ведение дел с иностранными торговыми компаниями Европы и США в режиме внешнего экспортера (через порты Бостона, Нью-Йорка, Лиссабона, Ливерпуля, Кейп-Тауна и пр.), Город становится первым и долгое время единственным центром страны во внешней торговле и мировом торговом представительстве. Именно здесь сформировался прообраз будущего морского Шелкового пути XX-XXI вв. Гуанчжоу также стал законодателем мод во внутри-материковой торговле и принципиально повлиял на зарождение и развитие «чайного пути» Калган - Кяхта. Фактический рост морской торговли происходил синхронно и взаимозависимо с развитием сухопутных торговых маршрутов на севере страны, в т. ч. чайного пути через Монголию в Россию. Примечательно, что полученные сведения свидетельствуют в пользу того, что товарооборот чайного пути через Кяхту вполне соотносился с объемами морских перевозов до середины XIX в. Во всяком случае об этом говорит сравнение объемов налоговых отчислений в казну государства.

 Путь экспедиции далее лежит в провинцию Фуцзянь - от приморского города Сямэнь вглубь ее территории к историческим районам произрастания чая.

 Исследование реализуется по проекту Российского научного фонда № 24-48-03025 «От Чайного пути к Монгольскому коридору «Нового Шелкового пути»: исторические проекции и современные взаимодействия России, Монголии и Китая» (рук. акад. РАН Б. В. Базаров).